مجله دانشگاه علوم پزشکی گیلان، جلد ۲۶، شماره ۱۰۲، صفحات ۶۲-۷۰
عنوان فارسی بررسی بار رخدادهای ترافیکی و واکاوی عوامل منتسب به آن در جامعه روستایی استان گیلان
چکیده فارسی مقاله مقدمه: پیش‌بینی می‌شود آسیب‌های ناشی از رخدادهای ترافیکی از رده نهمین علت مرگ در سال 2004 به پنجمین علت در سال 2030 برسد. هدف: تعیین بار رخدادهای ترافیکی روستایی و واکاوی عوامل منتسب به آن و شدت و میزان آنها. مواد و روش‌ها: این مطالعه به صورت توصیفی و در شمال ایران در استان گیلان در چهار سال(1388-1391) انجام شد. جامعه پژوهش دربردارنده همه موارد مرگ ناشی از تصادفات مناطق روستایی در این استان بود. نتایج: نتایج نشان داد که به‌طور کلی 3478 مورد تصادف منجر به مرگ اتفاق افتاده که 80 % آن درجاده‌های برون‌شهری و پیرامون روستایی رخ داده است. در چهار سال مطالعه مرگ ناشی از رخدادهای ترافیکی روستایی در مردان 5/4 برابر زنان بود. میزان سال‌های از دست رفته ناشی از مرگ زودرس(YLL در 1000 نفر) در مجموع دو جنس در مدت چهار سال مطالعه، از 9/11 تا 8/15 در هزار متغیر بوده‌است. نتیجه‌گیری: برای اثر‌بخشی برنامه‌های مداخله‌ای باید آموزش دوباره برای مردان جوانان در مناطق روستایی مد‌نظر قرار گیرد. آموزش افرادی که دارای حیوانات اهلی مانند اسب، سگ و گاو... بوده توسط کارکنان نظام شبکه بهداشتی مانند بهورز خانه بهداشت داده شود تا از رفت و آمد این حیوانات در ساعت‌های غروب و شب که دید ناکافی وجود دارد پیشگیری شود. آموزش افرادی که در حاشیه جاده‌ها زندگی می‌کنند برای اینکه چگونه دیده شوند داده شود.
کلیدواژه‌های فارسی مقاله بار، رخدادهای ترافیکی، فاکتورها، جامعه روستایی
عنوان انگلیسی Burden ofTraffic Accidents and the related Factors in Rural Population of Guilan Province
چکیده انگلیسی مقاله Introduction: It is predicted that injuries due to traffic accidents will be the fifth cause of death by 2030 compared to the ninth place in 2004. Objective: To determine the burden of rural traffic accidents and analyzing the related factors, their severity and rate Materials and Methods: This study was performed in guilan province during four years (2009-2012). the study population included all dead cases due to accident in rural areas of guilan Results: Overall, 3478 leading-to-death accidentsoccurred, 80% of which were recorded in suburban and rural regions. during four years of study, death rate due to traffic accident was 4.5 times more in men than women. years of life lost(YLL in 1000 population) varied from 11.9 to 15.8 in the same period in both sexes. Couclusion: For effective intervention programs, young adult men in rural areas should be trained. health network staff should make people aware of the dangers of passing cattle (horse, dog, cow, etc.) in the roads in the evening and At night time when drivers have insufficientvision.roadsides residentsshould also become aware of appropriate clothingfor more visiblity at night when crossing the rural roads Conflict of interest: none declared
کلیدواژه‌های انگلیسی مقاله Burden, Traffic Accidents, Rural
نویسندگان مقاله دکتر علی داودی کیاکلایه | ali davoudi kiakalayeh
guilan road trauma research center, guilan university of medical science, rasht, iran
مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (Guilan university of medical sciences)

دکتر شاهرخ یوسف زاده چابک | shahrokh yousefzade chabok
guilan road trauma research center, guilan university of medical science, rasht, iran
مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (Guilan university of medical sciences)

لیلا کوچکی نژاد ارم ساداتی | liela kouchakinejad eramsadati
guilan road trauma research center, guilan university of medical science, rasht, iran
مرکز تحقیقات ترومای جاده ای، دانشگاه علوم پزشکی گیلان، رشت، ایران
سازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی گیلان (Guilan university of medical sciences)

نشانی اینترنتی http://journal.gums.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-1-72&slc_lang=fa&sid=fa
فایل مقاله اشکال در دسترسی به فایل - ./files/site1/rds_journals/10/article-10-421784.pdf
کد مقاله (doi)
زبان مقاله منتشر شده fa
موضوعات مقاله منتشر شده تخصصی
نوع مقاله منتشر شده پژوهشی
برگشت به: صفحه اول پایگاه   |   نسخه مرتبط   |   نشریه مرتبط   |   فهرست نشریات